Review MX vs ATV Legends, Fitur Terlalu Simpel dengan Gameplay Rumit

Berbicara tentang game balap, gamer dapat memilih dari banyak variasi. Meski sama-sama game tentang mobil atau motor, game dengan konsep balap motorcross terasa sangat-sangat berbeda dan menawarkan tantangan tersendiri. Contohnya saja game terbaru dari THQ Nordic yang baru saja dirilis yaitu MX vs ATV Legends.

MX vs ATV Legends memberikan pengalaman balap motorcross termasuk MX, ATV, UTV dengan berbagai fitur dan kualitas visual yang sangat baik. Apakah itu benar? Omong-omong, kami memiliki kesempatan untuk berkenalan dengan permainan, dan kami akan membagikan kesan kami di artikel ini. Ayo lihat!

Fitur yang terlalu sederhana untuk dipahami

Saat pertama kali memainkan game ini, Anda tidak akan melihat menu dengan antarmuka pengguna, tetapi akan langsung melihat mode freeride dengan beberapa pos pemeriksaan, di mana setiap pos pemeriksaan akan berisi tutorial cara bermain MX vs ATV Legends. Setelah menyelesaikan tutorial, Anda dapat mengakses menu dengan menekan tombol start atau tombol pilih.

Menurut saya tutorialnya sangat lengkap dan harus dipahami bagi pemula yang belum pernah bermain game motocross sebelumnya karena akan diajarkan cara mengendarai motorcross yang sangat berbeda dengan game balap mobil atau motor pada umumnya.

Freeride akan menjadi menu utama saat kamu baru saja membuka gamenya. Anda dapat menemukan berbagai acara, koleksi untuk pencapaian, dan berbicara dengan NPC di seluruh peta. Anehnya, untuk memulai karir, balapan atau memodifikasi sepeda motor, Anda perlu menekan tombol menu, akan lebih menarik jika Anda dapat mengunjungi Garage atau berbicara dengan NPC untuk memulai balapan tertentu.

Hanya mode karir (?)

Salah satu cara utama untuk khawatir adalah mode karir. Ada tiga bagian terpisah yang bisa dimainkan, yaitu MX, ATV dan UTV racing. Untuk membuka kunci ATV dan UTV, terkadang Anda perlu menyelesaikan kemajuan tertentu dalam mode MX.

Tujuan utama Anda dalam mode karir sangat sederhana: menjadi pembalap profesional, menangkan setiap pertandingan dan menarik penggemar sebanyak mungkin. Tidak ada elemen khusus seperti dialog atau skill seperti di RPG, hanya balapan, itu saja.

Setiap menyelesaikan pertandingan tertentu di Career Mode, Anda akan menerima hadiah seperti sepeda, suku cadang, trek baru untuk dimainkan dalam permainan cepat, dan terkadang juga undangan ke acara balap tertentu dengan hadiah menarik seperti mata uang dalam game atau suku cadang. . bagian.

Anda juga dapat memutar ulang balapan yang tersedia untuk meningkatkan posisi Anda jika sebelumnya Anda telah selesai di posisi yang buruk, atau hanya ingin menggiling untuk beberapa mata uang dalam game.

Menurut saya career mode disini sangat membosankan, apalagi untuk newbie seperti saya. Karena Anda hanya balapan, tidak ada alur cerita yang menarik, hanya dialog sederhana, tidak ada elemen unik lain yang biasanya saya temukan di game olahraga lain seperti WWE, NBA, atau FIFA.

Ada juga mode exhibition, yang terbagi menjadi quick play dan time trial. Quickplay memiliki beberapa acara mandiri seperti Supercross, National, Rhythm, Trails, Invitational atau hanya Freeride. Tidak banyak perbedaan antara keduanya, seperti Supercross yang lebih banyak loncatan dan landainya, atau National dan Invitational yang didominasi lapangan terbuka berlumpur.

Pengaturan mudah tanpa detail

Suku cadang memungkinkan Anda untuk membeli berbagai suku cadang seperti suspensi, ren, ban, velg, setang, jok, grip, knalpot, dan sprocket. Suku cadang di sini, bagaimanapun, tidak akan meningkatkan kinerja motorcross yang Anda miliki, hanya menggantinya secara visual dan merek.

Untuk meningkatkan performa, terletak di bagian Tuning. Anda dapat menyesuaikan beberapa bagian seperti mesin, kopling, sasis, suspensi, traksi, dan rem. Ada beberapa yang meningkatkan stat tertentu seperti power, traksi, suspensi, handling, rem serta stunts. Ada beberapa bagian penyetelan yang dapat meningkatkan tenaga tetapi terkadang juga mengorbankan hal-hal seperti penanganan atau suspensi.

Meskipun tidak terlalu detail dibandingkan dengan game balap yang pernah saya mainkan sebelumnya, pengaturan di sini memainkan peran penting dalam kenyamanan berkendara. Karena ketika saya mencoba bermain dengan pengaturan default, sangat sulit di tengah mode karir dan saya harus meningkatkan dan mengubah berbagai hal untuk membuat motor melaju lebih cepat.

Ada juga loker. Seperti namanya, di sinilah Anda dapat menyesuaikan karakter yang Anda mainkan, seperti mengganti helm, kacamata, satu set lengkap perlengkapan serangan genggam, dan sepatu. Anda juga dapat mengubah jenis kelamin, nama, dan nomor panggung di sini. Tidak ada yang istimewa di sini, Anda hanya bisa menyesuaikan sesuai dengan yang disediakan, Anda tidak bisa mengubah warna pakaian atau mengubah ukuran tubuh yang ada.

Gameplay yang tidak ramah untuk pemula

Kesan pertama seorang pemula yang baru saja bermain motorcross adalah game ini benar-benar sangat sulit untuk dimainkan. Seperti yang saya katakan sebelumnya, Anda tidak hanya menekan tombol “gas dan rem”, Anda juga perlu memahami bagaimana merasakan gerakan motor, mekanik dan fisika permainan.

Misalnya, saat bermain MX, karena Anda bisa menggerakkan tubuh (selain gerakan mesin), cara Anda menyandarkan tubuh saat menikung akan mempengaruhi kecepatan selip saat menikung. Bermain suspensi menjadi sangat penting untuk membuat motor melaju lebih cepat. Namun penanganan MX terkadang terasa aneh, motor terkadang terasa sangat berat, terkadang sangat ringan.

UTV mungkin adalah jenis motorcross yang paling tidak saya kenal. Cara mengelolanya sungguh aneh. Bayangkan Anda mengendarai mobil, tetapi Anda memiliki penanganan yang sama seperti sepeda motor. Sangat sulit untuk tidak tertabrak saat memasuki tikungan, ban akan sangat licin bahkan saat melaju dengan kecepatan terendah di lintasan lurus.

Memainkan UTV dan MX memang sangat sulit sekaligus menyebalkan. Anda akan sangat mudah jatuh saat menyentuh objek tertentu, bahkan saat mendarat setelah melompat dalam keadaan sedikit tidak stabil, Anda akan mudah terjatuh atau setidaknya kehilangan kendali atas kendaraan.

Berkendara ATV jauh lebih baik dengan kontrol yang lebih sederhana. Cara belok dan menggendongnya hampir sama dengan membawa mobil, newbie dan pemain casual seperti saya lebih suka menggendongnya. Anda tidak perlu terlalu memikirkan fisika, handling, dan suspensi karena “gas dan rem” sudah cukup.

Tombol reset disediakan jika Anda jatuh dari kendaraan atau tidak sengaja salah jalan. Tapi reset disini terkadang sangat mengganggu, bisa sangat responsif, terkadang juga butuh waktu lama untuk reset terjadi. Harus sangat responsif dalam game balap karena setiap detik sangat berarti.

Multipemain

Pada mode online, pemain dapat langsung membuka menu online dan memilih mode Race online, kemudian langsung memainkan quick match atau memilih event balapan yang diinginkan. Ada juga mode Squad Compound, sama seperti lobby, tapi kamu bisa mengajak temanmu hingga 16 orang untuk mengikuti berbagai balapan atau sekedar freeride.

Untuk offline ada mode Split Screen. Untuk menggunakan fitur ini, Anda memerlukan setidaknya dua gamepad dan maksimal dua pemain. Karena saya mencoba bermain dengan 1 gamepad dan 1 keyboard dan mouse, saya tidak bisa menggunakannya, harus ada dua gamepad. Modusnya disini sama seperti online, ada balapan ke berbagai event atau freerides bareng.

Kualitas visual yang terasa pas dan pas

Dalam hal kualitas visual, saya sangat menyukai kualitas lingkungan untuk berbagai objek dan aset yang tampak berkualitas tinggi. Setiap trek dan acara juga memiliki desain yang berbeda, di dalam dan di luar ruangan dengan pencahayaan yang baik.

Tetapi untuk model karakter, saya pikir karena alasan tertentu tidak cocok untuk kualitas visual dan objek dalam game. Misalnya, jika karakter jatuh dari sepeda motor, penampilannya terlihat sangat aneh, dan kualitas visualnya tampak jauh lebih rendah daripada lingkungan sekitarnya. Selain itu, terkadang model karakter dan beberapa objek memiliki kualitas tekstur yang sangat lambat untuk dirender, sehingga terlihat buram.

Ada beberapa bug visual yang saya temui. Yang pertama adalah objek jenis bayangan hitam samar yang cukup sering muncul di lintasan. Kedua, saat melakukan reset setelah terjatuh dari sepeda motor, karakter tersebut menghilang dan hanya sepeda motor yang terlihat berjalan tanpa pengendara.

Berbicara tentang audio, kualitas audionya cukup solid. Saya dapat dengan jelas mendengar suara mesin, sentuhan benda dan seruan masyarakat. Tapi kalau baru main, saya sarankan untuk mengecilkan volume audio tracknya, karena secara default menurut saya terlalu keras dan sangat menenggelamkan suara mobil yang menurut saya lebih penting daripada mendengarkan lagunya.

Kesimpulan

MX vs ATV Legends adalah pengalaman yang sangat positif bagi saya, yang baru mengenal motorcross. Freeride adalah salah satu kelebihannya, dan tidak hanya menampilkan menu dengan antarmuka pengguna yang membosankan. Namun, freeriding di sini terasa janggal karena toh berbagai aktivitasnya tetap harus menggunakan menu daripada melompat dari satu tempat ke tempat lain agar terasa lebih “dunia terbuka”.

Kualitas hidup perlu diimprovisasi terutama dari segi gameplay, agar newbie seperti saya lebih tertarik memainkannya dalam waktu yang lama. Gameplaynya terkadang terasa sangat sulit dan menjengkelkan karena Anda sering kalah bahkan pada tingkat kesulitan terendah.

MX vs ATV Legends telah resmi dirilis untuk PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox One, Xbox Series X|S, dan PC. Anda dapat mengunjungi situs web resmi DI SINI Untuk informasi lebih lanjut.

———————————————————————————————————————————————————————

Jika Anda melewatkan berita game selama seminggu terakhir, maka dalam video ini kami telah mengumpulkan momen paling menarik:

Tetap up to date dengan berita game lainnya di Gamerwk.